บาคาร่าออนไลน์ สมาคมนายหน้าศุลกากรแห่งชาติแห่งไลบีเรีย (NCBAL) ได้ให้เวลารัฐบาลไลบีเรียและอาคารผู้โดยสาร APM สามวันในการจัดการกับความล่าช้าในการเคลียร์ตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือฟรีแห่งมอนโรเวียตามที่สมาชิกบางคนของ NCBAL ระบุ สถานการณ์กำลังสร้างความอับอายให้กับพวกเขาและลูกค้าอย่างร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูกาลJames Hinneh ประธานสมาคมกล่าวว่ารัฐบาลไลบีเรียจำเป็นต้องดำเนินการอย่างจริงจังกับ APM Terminals สำหรับความล่าช้าในการปล่อยสินค้าให้กับลูกค้า
เราไม่มีหน่วยงานในรัฐบาล
ที่จะยืนหยัดต่อธุรกิจส่วนตัวเหล่านี้และผลักดันความสนใจของประชาชนไลบีเรีย APM Terminals มีข้อตกลงกับรัฐบาลไลบีเรียในการส่งมอบและผลิตท่าเรือที่มีประสิทธิภาพ” Hinneh กล่าว
เขากล่าวว่าเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เทอร์มินัล APM พบว่าเป็นการยากที่จะปล่อยสินค้าตรงเวลาเนื่องจากอุปกรณ์ไม่เพียงพอที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Hinned กล่าวว่า APM Terminals มีอุปกรณ์หนึ่งชิ้นสำหรับขนถ่าย ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ และรถบรรทุก ซึ่งสิ่งที่เขากล่าวว่าเป็นปัจจัยที่ทำให้ต้นทุนสินค้าและบริการสูงในตลาดไลบีเรีย
“เหตุผลหลักที่เรากำลังเผชิญกับปัญหาที่เราเผชิญในท่าเรือคือเราไม่มีกรรมการผู้จัดการที่นี่ในขณะนี้ เพราะบิลไม่เคยฟังเสียงเรียกร้องหรือความกังวลของชาวไลบีเรีย” ฮินเนห์กล่าว
ประธาน NCBAL กล่าวหาว่าฝ่ายบริหารของ NPA ทราบดีว่ากำลังเกิดอะไรขึ้นเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการล้างตู้คอนเทนเนอร์ แต่ไม่ได้จัดการปัญหากับเทอร์มินัล APM
เราจะถูกจำกัดให้ดำเนินการ
ที่ไม่เอื้ออำนวยต่อบรรยากาศทางธุรกิจหากสิ่งต่างๆ ไม่เปลี่ยนแปลง”“เหตุผลเดียวที่สมาคมนายหน้าไม่ดำเนินการและเราเคยทำมาก่อน เราสามารถล็อคพอร์ตนี้ได้และจะไม่มีกิจกรรมในพอร์ตนี้ เหตุผลแรกคือเราเป็นชาวไลบีเรีย และเหตุผลที่สองคือช่วงนี้เป็นฤดูแห่งสันติภาพ เราไม่ต้องการที่จะขัดขวางกระบวนการทางธุรกิจ และเรากำลังส่งสิ่งนี้เพื่อเป็นการเตือนไปยังผู้มีอำนาจ”
ประธานสมาคมนายหน้าไลบีเรียแนะนำให้รัฐบาลและอาคารผู้โดยสารของ APM รับผิดชอบต่อต้นทุนของธุรกิจเมื่อเทอร์มินัล APM ไม่สามารถปล่อยคอนเทนเนอร์ได้
“เรากำลังให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและผู้ที่จะโชคดีได้ฟังบทสัมภาษณ์นี้ในวันนี้ พรุ่งนี้ และวันพุธ หากเราไม่มีมติที่เราคาดหวังว่าเราจะดำเนินการ” Hinneh กล่าว พูดคุยกับ FrontPageAfrica ที่ Freeport of Monrovia โบรกเกอร์หลายรายกล่าวว่าระบบนี้ติดตั้งโดย APM Terminals และการจัดการท่าเรือกำลังส่งผลกระทบต่อธุรกิจของพวกเขา และแม้แต่สินค้าที่มีต้นทุนสูงในตลาดไลบีเรียก็เพราะว่าสินค้าของพวกเขาไม่ได้มาจาก พอร์ตตรงเวลา บาคาร่าออนไลน์
